◎まずはじめに…当方は業者ではありません。納品書、領収書は発行いたしません。●ご覧いただきありがとうございます。KATO EF510-500（JRF貨物色・銀 1-317）カスタマイズ、EF210-509「富山」を出品いたします。●KATOのEF510加工はこれが最後とします。精密化するためにTOMIXのパーツが相当数必要で、ストック消耗が痛いです。●しかしながら、解体のしやすさ。足回りの構造はKATOらしい緻密かつ堅牢な造りで感心もしました。●簡易表現の玩具釜をできるだけ鑑賞に堪えるレベルに“模型化”してみました。●種車は今年の３月の新発売時に予約購入した新品です。走行重視の初心者向け模型のため、もともとライト切り替え用具以外のパーツは付属していません。●せっかくの新品をいじり倒して台無しにしております。よってスタートとしております。転売目的押し入れ保管、手袋扱い指紋なしの美品をお望みの方はスルー願います。表現の意図にご理解いただける方のみご入札くださいませ。●当方のコントローラーでは停車時点灯が出来ませんでしたので、画像の多くは消灯状態です。●カスタマイズは以下の通りです。①全手すりを自家製真鍮線パーツに換装。ドア横の手すりモールドも削り落として真鍮線化。②屋上手すり、フック類のモールド18か所を真鍮線で表現。③特徴的な放熱通風機のフック8か所を真鍮線で表現。④正面ライト横の標識かけフックはTOMIX製エッチングパーツを使用。⑤ワイパー、信号炎管はTOMIXパーツ。信号炎管はプラ棒で支柱を建て、先端にTOMIXパーツを設置。ホイッスル、JRアンテナはKATOパーツ。⑥スカートのモールドフックを真鍮線化。500番台の特徴である右エアホース横の箱体をプラバンで製作。エアホース類はKATOパーツを設置。⑦パンタグラフをシルバー塗装、碍子パーツをエメラルドグリーン塗装してウェザリング。⑧カプラーはイモンカプラーに換装。コック位置▽はくろま屋のインレタを使用。⑨運転室の作り込み。運転室に10年来お世話になっている達人によるシートを貼り付け、見栄えを向上。運転士はKATO製品を塗装してJRF機関士風に加工。●ボディーは艶出しを施し光沢仕上げ。ルーバーには煤表現。ボディー裾部に軽く泥のはねあげ。上部水切りからの黄さび飛散を軽く表現。屋上は日本海縦貫線仕業の交直流機らしいレッドブラウン系ダークグレーを基調に黄さびのニュアンスも加えてミディアム汚し仕上げ。●足回りは全てバラし、洗浄、ミッチャクロンにて下地処理の後にサフ処理。塗装で新製状態にしたのち、ダンパー類、空気バネを別途塗装。当工房得意のグレー台車ウェザリングを実施。質感があり、メリハリと奥行きのある造形表現をお楽しみください。●元々のプラが見えているところは皆無です。浅薄なプラの質感を払拭すべく徹底的に手を加えております。●車輪は踏面のクリーニングを実施。再組み立ての際にグリスアップ（昨今流行のベルハンマーグリスNo.2を使用）を施し、より滑らかに走行致します。●ウェザリングはウォッシングとブラシワークを駆使し「汚し」⇒「定着処理」⇒「化粧汚し」と３段階の作業をしております。塗膜は堅牢に仕上げてありますが、取り扱いにはご注意ください。●今回の作品も店頭商品の玩具状態に現実味を感じない方、働く車両に魅力を感じる方等、製作の意図をご理解いただける方のみご入札ください。素人が製作したものですのでメーカー完成品のような完璧なものがご所望の方は入札をご遠慮ください。●必要以上なマクロ撮影で肉眼では気付かぬアラも見えております。以上のような車両ですので現状は画像を参考にして、「ノークレーム、ノーリターン」でお願いいたします。●また、トラブル防止のため、新規の方、評価数が9以下の方、悪い評価が3以上の方は入札をご遠慮ください。特に既に高額な入札額になっている場合は恐れ入りますが、こちらの判断で削除します。上記に当たる方で、どうしてもご入札を希望される方は、質問欄からまずご連絡くださいませ。●オークションのシステムが落札者保護に変更なったことをご了解のうえ、商品到着を迅速にご報告できる方のみご入札くださいませ。●まれに、締め切り延長まで散々競ったあげくに、なかなか最初の連絡がいただけない方がいらっしゃいます。迅速な対応が難しい環境にいらっしゃる方はオークションへの参加をご遠慮くださいますようお願い申し上げます。●落札後12時間以内に取引開始ができない場合、落札後48時間以内にかんたん決済お手続きがなされない場合は「落札者都合」にて削除。速やかに補欠繰り上げと致します。●落札後12時間以内にかんたん決済で