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ボーイング 747 ジャンボジェット機の
最前方ファンブレード！

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BOEING747 ジャンボ機のエンジン、
GE社製CF6の第一段ファンブレードです。

砂粒によるによる小さな打痕は少しありますが
大きなFODダメージは無く、放出品で
ありながら、とても良い状態です。
（FOD:Foreign Object Damage)
根元部分の状態を見る限り、
累積使用時間が少ないブレードの様です。
使い込まれたブレードの場合、擦れや
摩耗等、それなりの使用感がありますので。

ブレード前縁の小さな打痕2ヶ所と、
裏面の前方エリアに細かい打痕があります。
注釈も添えて写し込んでありますので、
拡大して状態の確認をお願い致します。

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CFRP製のLEAP FAN BLADEを除けば、
民間ジェット機のメインエンジンでの
金属製ブレードとしては、最大の部類に
入るものです。

高さ= 71.5cm
幅= 24.5cm Max
重さ= 4.7kg

材質は、強化チタニウム（Ti）合金です。

チタンは、軽くて強度が高い、耐食性に
極めて優れている等の長所の一方で、
他の金属と異なり、とても加工し難い
性質がある為に、地球上の埋蔵量は多い
のに、レアメタルに分類されている
特殊な金属です。

今回入手できたのは、この一枚のみです。

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CF6は、米国のGE社（ゼネラル・
エレクトリック)が開発した航空機用の
推力 46,000-54,000ポンドを発揮する
高バイパス比ターボファンエンジンです。

CF6は、高圧（HP）軸と低圧（LP）軸の
2シャフト構造ですので、
Fan +LP Compressor+LP Turbineが
同軸（LP=N1 Rotor)上にあります。

N1軸上にあるファンは、低圧タービン
（LPT）によって駆動され、
大きなスラスト（推力）を生み出して
います。

写真に、ファンブレードの取り付けに
関する資料を入れてあります。

ブレード根元は、Dove Tail結合と呼ばれる
特殊な形状をしており、ここで、
ファンディスクに取り付き、巨大な遠心力を
支えています。

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新品ではありません。
実際、B747のエンジンに使われていた
ファンブレードですので、
現況での販売となります。

実機への使用は出来ません。
鑑賞用です。


商品は、ファンブレード本体のみです。
写真の中で、エンジンの画像その他は、
商品ではありません。

全国送料無料で発送させていただきます。
なお、梱包は、段ボール箱に入り切らない
サイズですので、プチプチで何重にも
巻いた上に、厳重に段ボールを巻き付けて
発送致します。
万が一にも、ブレードの破損が生じない
梱包を致します。ご安心下さい。

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★私の商品情報が、そのままコピペされて
複数の詐欺サイトに出ています。
詐欺にまで「評価」され、複雑な気分に
なりますが、被害に遭われる人も、おそらく
おられるはずです。

サイトそのものが、「詐欺」目的ですので、
極めて悪質ですが、一見しても分かりません。
値段だけを微妙に下げて誘引しています。
商品が届かないだけでなく、代金も戻らず、
クレジットガード等の個人情報が盗まれます。
犯罪被害に遭われない様、ご注意下さい。

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（2023年 4月 20日 18時 37分 追加）
この数ヶ月で、民間機のファンブレードの
入手が、輸入の制約だけでなく、
値段的にも大変厳しくなっています。

輸出規制も無く、基数の多いCFM56でさえ、
もうこれまでの販売価格に迫っており、
今後、従来価格での出品は絶望的な状況です。
かと言って、お値段を上げるだけでは、
不良在庫を抱える事になりますので、
今は、ファンブレードの輸入は中断しています。

ジャンボ機のCF6に至っては、入手困難に加え
高騰しており、10万円で販売できますのは、
おそらく、もうこれで最後となります。
今後、運良く入手できました場合には、
1.2〜1.5倍前後の値段設定になろうか
と思っております。
以上、厳しい現状をお知らせさせて頂きましたが
変わりませず、今後とも宜しくお願い致します。

（2023年 6月 12日 7時 53分 追加）
詐欺サイトには、注意書きまでもが、
丸ごとコピペされていますので、
文面や写真からは全く判断できません。
そこには、私のブレード類だけでなく、
様々なジャンルの商品が掲載されています。

いま現在、ブレード類は、購入者が
出品者の評価と、本人確認済みスタンプを
確認できるヤフオクだけに出品しています。
もし、全く同じブレードを「販売」している
サイトがあれば、それは「詐欺サイト」です。

くれぐれもご注意下さい。